集装箱模块化建造的优势
1、更快
模块化集装箱建造速度比传统施工方法提高40-60%，交货期可以可靠地预测和控制。
2、成本效益
过去，一般模块化建筑技术的成本传统建筑技术（如砖混结构）。现在，新的模块化集装箱建筑采用了创新技术，降低了模块化建造的成本。与同规模的传统砖混结构相比，经济效益更好。
3、减少对熟练工人的依赖
模块化集装箱客房可在工厂制造。通过化分工，可以使用大量的半熟练工，从而减少对日益的技术工人的依赖。
4、安全施工方法
实践证明，模块化集装箱建造是一种安全的施工方法。与传统的建筑方法相比，它使用的构件更少。
5、质量更好
模块化集装箱建筑模块在工厂制造。工厂环境和室内施工条件将确保质量更容易控制和提高，减少缺陷，提高产品的可靠性。同时，具有较高的生产效率。
6、环境保护与可持续发展
模块化集装箱建筑是环境友好型的：场外组件比现场组件需要更少的能源。现场施工可减少70%的废弃物。模块化集装箱建筑的隔声隔热性能优于传统建筑，可降低日常能耗，满足可持续发展的要求。
7、减少干扰
块化集装箱建筑施工周期短，减少对附近企业和居民的干扰。

集装箱不再仅仅是一种运输工具，而是一种住房选择，而这种住房也成为一种趋势。集装箱房的出现进一步促进了环境保护事业的发展。集装箱房的总体理念是从环保和绿色出发，坚持社会可持续发展的理念。

集装箱房的主要材料是彩钢板，这些钢板都是环保材料，既能满足市民的居住需求，又能二次使用。此外，许多集装箱房也是通过改造和重组以前使用的旧集装箱而形成的。

集装箱大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO/TC104技术自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三种（2896mm、2591mm、2438mm）。

各国参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。
我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-2008）中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量。

某些大型集装箱 船公司 ，根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱 船公司 标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的35ft集装箱。
集装箱内部的大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的大尺寸。
液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。
冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。
汽车集装箱是一种设计用来装运汽车，并可分为两层装货的集装箱。
牲畜集装箱（PEN CONTAINER）是一种设计用来装运活"牲畜的集装箱，有通风设施，带有喂料和除粪装置。
兽皮集装箱是一种设计用来装运生皮等带汁渗漏性质的货物，有双层底，可存贮渗漏出来的液体的集装箱。
集装箱计算单位，简称：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的缩写， 又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。也称国际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。